马克公司(Mark IV/Dayco)是从事传动系统和进气系统的汽车零配件供应商。总部位于美国，全球最大的设计研发中心位于意大利的Ivrea 工厂，主要从事汽车涨紧轮、皮带、塑料/重力浇铸铝进气歧管的生产。由于通用和克莱斯勒相继申请破产保护，致使该公司的业务受到很大的影响，并于近日在北美申请破产保护。公司网站： HYPERLINK "http://www.markivauto.com/index.asp" http://www.markivauto.com/index.asp 职责：负责传感器，粉末冶金、铝压铸、灰铸、球墨铸、机加工等零件的出口业务，具体职责如下： 1.独立开发或者和Mark IV全球采购、工程团队合作，选择并审核适合的中国汽车零配件供应商，目前主要负责的产品为传感器，粉末冶金、铝压铸、灰铸、球墨铸等，同时建立并优化和维护国内本地供应商团队; 2. 独立工作或者和Mark IV全球采购团队合作，与国内供应商进行价格谈判以及采购合同的相关条款； 3. 独立开发或者和Mark IV全球采购、工程团队合作管理项目采购，确保其达到Mark IV的质量要求标准，成本达标和项目进度； 4. 独立工作或者团队合作，协助已有供应商解决质量、价格、物流等问题。帮助供应商持续改进，提高质量，降低成本，互信互利； 5. 紧密联系Mark IV全球采购，收集原材料信息，做好相关市场调查。 主要业绩： 1.开发宁波华朔模具机械有限公司（压铸铝和注塑以及模具）、亚新科天纬(福特Q1供应商，铸铁机加工和加工钢皮带轮)、莱州粉末冶金厂（粉末冶金）等优秀供应商并进行项目合作； 2.负责项目整个PPAP过程的审核，帮助供应商理解我司图纸标准，改进工程工艺等，从而是项目能够顺利完成任务； 3. 通过市场调研，掌握铝、铜等大宗商品和DDP运输价格或波动，为价格谈判做准备； 4. 进行降价谈判，要求供应商按照实际的汇率，材料净重，原材料价格，物流费等进行价格调整，其中铝压铸件平均降价15%以上，粉末冶金零件降价7%以上，超额完成降价目标。 5. 改进现金流:成功的将部分供应商的付款周期由到货30天延长至到货45天。

主要负责材料有:橡胶管、钢管、PVF管、铝管,金属支架、传感器以及模具等外协外购产品. 1.负责汽车部件的采购和相关供应商的管理工作； 2.负责对供方的商务谈判、价格审核、年度降本等的日常管理; 3.负责潜在供方的初选,组织对供方进行评价、选择,参与定期评审; 4.负责确定APQP、PPAP的执行； 5.持续质量改进,确保零部件符合品质要求； 6.负责物资财务结算手续,做到单据清、帐目清、手续清 项目经验1:Model-Y(LAVIDA)的批量生产 责任描述：职位:采购负责人 主要内容: 1.负责该项目的供应商选择、审核以及国外零部件的国产化工作; 2.负责协调工程部对供应商的工程更改以及质量的持续改进工作; 3.负责商务谈判,降低采购成本以及延长付款周期; 4.负责确定APQP、PPAP的执行,使项目能够按期完成.项目描述：Model-Y是建立在桑塔纳B2、GP4以外，由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。预计年销售量在10万辆左右,我司主要负责该项目底盘及动力总成上的各种冷却、输油管路及总成.